梅赛德斯正在权衡他们的选择，谁将在本赛季结束后取代法拉利的刘易斯·汉密尔顿，英国车手已经表示支持塞巴斯蒂安·维特尔取代他的位置。
这位四届世界冠军得主于2022年退役，目前年仅36岁，据说他正在考虑重返顶级赛车运动。
最近，他驾驶保时捷963超级跑车参加了一场36小时的马拉松测试，希望能在今年或明年参加勒芒比赛。但他补充说，在梅赛德斯F1驾驶舱的未来可能不是不可能的。本周，德国杂志《汽车与运动》（Auto Motor und Sport）援引维特尔的话说，我正在和托托（沃尔夫）谈判。
“我不知道这是否意味着我正式与梅赛德斯谈判。我们谈了很多事情。”
这对夫妇是亲密的朋友。在接受X电台的克里斯·莫伊尔斯节目采访时，他将重返F1描述为“吸引人且有趣，但这真的取决于全套装备”。
汉密尔顿已经给了他的祝福，如果他的老对手取代他在三叉星。“我希望塞巴能回来，”汉密尔顿昨天在铃鹿围场说，那里正在为本周末的日本大奖赛做准备。
“我认为这对车队来说是一个很棒的选择：德国车手，一个多次获得世界冠军的车手，一个拥有惊人价值观的人，将继续带领车队前进。”我希望他能回来。”
我敢打赌他会，因为刘易斯不仅有一个朋友和一个盟友，当涉及到他所热衷的主题-环境，平等，多样性，人权- 他最近的贫瘠岁月似乎几乎是黄金相比，我怀疑维特尔，谁上次赢得大奖赛是在2019年，将努力实现(从而提升汉密尔顿最近的成就)。
维特尔在阿斯顿·马丁的每个赛季都获得了第12名，击败了队友兰斯·斯特罗尔，但这并不是什么值得夸耀的事情。他的继任者费尔南多·阿隆索的表现要好得多。
在法拉利的两个赛季中，他被相对缺乏经验的查尔斯勒克莱尔击败。我们认为他在梅赛德斯会如何对抗今年领先汉密尔顿的乔治-拉塞尔？
维特尔在排气扩散器时代是炸药，当他的单圈能力通常意味着他会从杆位开始，在最初的几圈比赛中，他是不可追赶的。
一旦他发现自己的装备不在前排，他就会在战斗中挣扎，经常犯笨拙的错误。
给他马克斯·维斯塔潘现在的红牛RB20，也许他会直接回到胜利。
但是现在的梅赛德斯比红牛，法拉利，迈凯轮，可能还有阿斯顿马丁都要慢，所以维特尔很可能是一个败笔。
他有更好的机会与保时捷一起参加勒芒24小时耐力赛，这是最成功的品牌，参加了101年的法国耐力赛。
简而言之，梅赛德斯有更快的选择来取代刘易斯。维斯塔潘显然是他们的第一选择，如果卫冕世界冠军退出内讧的红牛车队。
F2神童安德烈·基米·安东内利只有17岁，但他被吹捧为 下一个维斯塔潘，梅赛德斯可能会决定大胆地与他赌一把。
其他更安全的选择，似乎比维特尔更饥饿，包括阿隆索，亚历山大·阿尔本和 卡洛斯·塞恩斯。
刘易斯:我走了以后，就永远走了
虽然塞巴斯蒂安·维特尔看起来很后悔他几年前退役的决定-也许他只是无聊-刘易斯·汉密尔顿说，当他挂起他的F1头盔，将不会有回头。
费尔南多·阿隆索也休息了一段时间，但是汉密尔顿说：“我从来没有想过休息一年然后再回来。等我走了，希望我永远地走了。
“你总是会想念它的。可能再也不会有同样的感觉了。”
麦克斯的任务是在铃鹿镇再次崛起
铃鹿赛道是车手们最喜欢的赛道之一，它蜿蜒的高速弯道和忠实的车迷日夜挤满了看台，经常穿着奇装异服向他们的英雄致敬。
日本站对马克斯·维斯塔潘来说有着特殊的地位，2014年，年仅16岁的维斯塔潘驾驶红牛二队在这里首次参加F1练习赛。2022年，他在日本赢得了车手总冠军。
在那场比赛中，他获得了杆位并取得了胜利，他在新加坡经历了一场糟糕的比赛后抵达了日出之地。这一次，他在澳大利亚技术性退役后又回来了。预计这周末马克斯会提出另一个观点。
不过，在昨天的新闻发布会上，他心情轻松，他取笑了阿隆索在墨尔本因乔治·拉塞尔的比赛结束事故而被罚的事情。在这次事故中，西班牙人比正常情况下更早地刹车进入了一个弯道，而英国车手说他“完全被吓到了”。
阿隆索透露，他上周在摩纳哥的一家咖啡店“撞见”了这位奔驰司机。“你也在那儿测试过他吗?”维斯塔潘笑道。
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